Paranaguá recebe o AIDA Cara pela primeira vez

A chegada do navio de cruzeiros alemão Aida Cara ao Porto de Paranaguá movimentou o Litoral do Paraná nesta quinta-feira (17). Brindados com um dia ensolarado, quase todos os 1,4 mil passageiros de origem alemã, austríaca e suíça, além de parte da tripulação, aproveitaram para sair da embarcação, conhecer a cidade e passear pela região. A maioria preferiu passear pela área histórica de Paranaguá, mas a Ilha do Mel também foi um destino muito procurado.

“Tivemos uma ótima impressão nesta primeira passagem por Paranaguá. Aqui não tem um terminal de passa- geiros, mas as condições de segurança e limpeza do cais são excelentes. Esperamos que esta seja a primeira de muitas passagens neste porto”, afirmou o capitão do navio, Thomas Mey, que recebeu os secretários de Turismo, Faisal Saleh, e de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, e o superintendente do Porto, Airton Vidal Maron.

Faisal Saleh mostrou-se entusiasmado com a passagem do Aida Cara por Paranaguá e disse que este é o primeiro passo para uma grande mudança do perfil de toda a região litorânea, pela movimentação do comércio, do artesanato e da oferta de serviços ligados ao turismo. “Esta é a primeira grande conquista e vai nos ajudar a negociar em âmbito nacional. Vamos nos preparar cada vez melhor para receber esses visitantes estrangeiros e brasileiros”, disse Saleh. “Neste ano teremos paradas técnicas. Na próxima temporada teremos paradas regulares, como parte oficial dos roteiros, e vamos consolidar essa atividade no futuro, com um terminal de passageiros”, afirmou.

Para o secretário estadual da Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, a soma de esforços entre governo do estado, porto e prefeitura garantiu o sucesso da operação. “A estrutura hoje não é espetacular, mas funcionou muito bem”, disse Richa Filho. “Estamos construindo uma relação. Vamos aprender todos juntos, descobrir as demandas desses turistas e nos próximos encontros estaremos melhor preparados, oferecendo cada vez mais serviços de melhor qualidade”, afirmou o secretário.

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Itajaí inaugura ampliação de seu píer nesta quarta.

Itajaí preparou uma recepção especial para a temporada de cruzeiros. Nesta quarta-feira, às 17h30min, a estrutura ampliada do Píer Turístico será inaugurada e o primeiro navio chega a cidade sexta-feira.

Quatro contêineres estilizados serão instalados na Praça Vidal Ramos, em frente ao Píer Turístico, e os espaços serão destinados para a venda de souvenires, comida e bebida. Haverá também banheiros públicos para os visitantes e um palco central com atrações culturais completará a estrutura que vai atender passageiros durante os próximos seis meses.

O primeiro navio a atracar será o Aidacara, que chega a Itajaí sexta-feira, às 8h, com cerca de mil passageiros estrangeiros. Este ano, a cidade tem 24 escalas agendadas sendo que em 17 delas cerca de 11 mil pessoas devem embarcar em Itajaí rumo a outros destinos de cruzeiro marítimo.

Os cruzeiros que chegarão no local, somado aos transatlânticos de Porto Belo, também na Costa Verde & Mar, deverão trazer mais de 120 mil turistas a Santa Catarina.

Texto e Imagem (©) Copyright ClickRBS Itajaí.

Porto de Paranaguá recebe primeiro navio da temporada

O Porto de Paranaguá receberá no dia 17 de novembro o navio de cruzeiros de bandeira alemã Aida Cara. Um grupo de 1.300 passageiros alemães, austríacos e suíços aportará na primeira de quatro paradas previstas pela companhia Aida Cruises no Litoral paranaense durante a temporada 2011-2012. Os próximos desembarques acontecerão em 17 de dezembro e em duas outras datas, nos meses de janeiro e fevereiro.

“Separamos um berço de atracação e estamos fazendo os preparativos para garantir toda a segurança e a mobilidade dos visitantes que passarem pelo porto. Esperamos que esta seja a primeira de muitas temporadas de navios de cruzeiro em Paranaguá”, disse o superintendente do porto, Airton Vidal Maron.

Os turistas poderão seguir para passeios turísticos no litoral, visitando locais como as cidades históricas de Antonina e Morretes, as ilhas da baía de Paranaguá, e Curitiba. Aqueles que decidirem ficar em Paranaguá para conhecer a cidade serão encaminhados à Praça de Eventos 29 de Julho, no centro histórico, onde a prefeitura de Paranaguá montará uma estrutura de receptivo, com tendas para apresentações culturais, venda de artesanato e de produtos da gastronomia local. Haverá ônibus para fazer o traslado dos visitantes entre a praça e o porto.

O receptivo na Praça contará com um posto de informações turísticas, com material de divulgação de atrativos e serviços da cidade e mapas da região; um grupo de guias de turismo bilíngües; apresentações culturais, mostra e comercialização de produtos artesanais.

“O objetivo é aproveitar e valorizar ao máximo todo o potencial da região, seja para o turismo náutico, seja pelos aspectos do patrimônio histórico e cultural, e também pela beleza natural da imensa área preservada que temos no nosso litoral”, afirma o secretário Faisal Saleh. “Temos certeza de que faremos um grande trabalho e que teremos o litoral paranaense como possibilidade a mais de escala de navios de cruzeiro, o que significará desenvolvimento, mais empregos e renda para a região”, completa.

Texto (©) Copyright AgroNotícias.

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Seguindo exemplo de Ilhabela, Cananeia pode se tornar ponto escala de cruzeiros

Cananeia, no Vale do Ribeira, poderá em breve se transformar em mais um destino para navios de passageiros que vêm ao Brasil durante as temporadas de cruzeiros. A exemplo do que ocorre atualmente em Ilhabela, no Litoral Norte, está em estudo construir estruturas que viabilizem um ponto de escala entre a Ilha Comprida e a Ilha do Cardoso, próximo à entrada da barra, com píeres e transporte de barcos até a cidade.

A notícia surge a uma semana do início da temporada de cruzeiros 2011/2012 do Porto de Santos. A abertura será no próximo sábado, com a chegada do navio Grand Mistral ao cais santista. A ideia de escalar no município do Vale do Ribeira, a 247 quilômetros do complexo portuário, não é viável para esta temporada.

A vocação turística de Cananeia se apoia, principalmente, em seu clima bucólico e nas belezas naturais de uma região tombada pela Unesco como Patrimônio Natural da Humanidade. A ideia é movimentar a economia da cidade de apenas 12 mil habitantes, tornando-a atração para brasileiros e estrangeiros que passeiam pelo litoral nos meses mais quentes do ano.

A Tribuna apurou que a iniciativa partiu do governador Geraldo Alckmin (PSDB), anunciada em visita recente ao Vale do Ribeira. O investimento necessário é de R$ 10 milhões, quantia que o Governo de São Paulo está disposto a disponibilizar. O dinheiro deve ser usado para dragagem de 1 milhão de metros cúbicos de sedimentos, permitindo, assim, a passagem das embarcações de cruzeiro até um ponto seguro da Baía de Cananeia, com águas abrigadas que são reduto de golfinhos. Também está prevista a construção de dolfins (estruturas estaqueadas) na baía, permitindo a amarração de até cinco navios.

As características do projeto são simples: os navios são amarrados no meio da baía, em um ponto de 20 metros de profundidade, e os passageiros descem em barcos e seguem para Cananeia, nos moldes do que acontece hoje em Ilhabela.

Com capacidade de receber passageiros cada vez maior, os transatlânticos dobrariam a população de Cananeia, caso todos os hóspedes resolvessem descer na cidade durante a escala.

O plano interessa a grandes operadoras de cruzeiros, como a MSC e a CVC, sedentas por novos destinos para seus navios de passageiros. As empresas sinalizaram com planos especiais para o aproveitamento do potencial turístico da região. No Estado, os únicos dois pontos de escala são Santos, no Terminal de Passageiros Giusfredo Santini, e Ilhabela. Subindo pelo litoral, os destinos seguintes são Angra dos Reis e Búzios, no Rio de Janeiro.

O projeto será estudado pela Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S.A.). A empresa, controlada pelo Governo de São Paulo, foi contratada para verificar a viabilidade da escala de navios na região.

O plano foi confirmado ontem pela Secretaria Estadual do Turismo de São Paulo. A pasta comunicou, no entanto, que trata-se de uma ideia ainda embrionária.

Texto e Imagens (©) Copyright A Tribuna.

Central do Artesanato no Porto do Recife fica pronta em dezembro

O plano que promete mudar a cara do Bairro do Recife com a restauração e novo uso de onze armazéns do Porto do Recife começa a se tornar realidade até o fim do ano. A inauguração da Central do Artesanato de Pernambuco está prevista para 15 de dezembro. Instalada no armazém 11, será o primeiro equipamento do projeto, batizado de Porto Novo, a funcionar. A obra recebe um investimento de R$ 5 milhões.

Um outro passo importante para que o projeto saia do papel foi dado com a abertura, este mês, do edital de licitação para a construção do Memorial Cais do Sertão Luiz Gonzaga. Com inauguração prevista para 13 de dezembro de 2012, data que marca o centenário do Rei do Baião, o Cais do Sertão será erguido onde ficava o armazém 10, demolido há sete meses por problemas na sua estrutura.

A obra, orçada em R$ 40,3 milhões, tem recursos do Ministério da Cultura (R$ 12,8 milhões), Porto do Recife (R$ 3,2 milhões) e governo do Estado (R$ 24,3 milhões). Os envelopes com as propostas devem ser abertos no próximo dia 15.

De acordo com a diretora de Projetos e Obras do Porto do Recife, Marta Kümmer, caso não haja nenhuma contestação em relação à empresa vencedora, a obra deve começar no início do próximo ano. “A proposta é trazer o Sertão para o litoral, mas sempre fazendo referência a Luiz Gonzaga”, destacou.

O projeto arquite- tônico já está pronto. Além da construção de uma réplica do antigo armazém, que abrigará o museu, o projeto inclui a edificação de um segundo galpão, com uma arquitetura mais moderna que possui uma parte suspensa, lembrando o Museu de Arte de São Paulo (MASP). É nesse espaço que funcionará o centro cultural, com um salão de exposição temporária, salas para realização de oficinas, auditório, biblioteca, midiateca e restaurante.

Na entrada, haverá um juazeiro natural. A fachada voltada para a Torre Malakoff será coberta por cobogós desenhados especialmente para o Cais do Sertão. Fabricada de concreto geopolimérico, que lembra porcelana, a estrutura tem como referência a vegetação e o chão rachado do Sertão. Dividindo o espaço em dois, uma lâmina d’água representa o Rio São Francisco.

A montagem dos espaços tecnológicos, que possibilitam o visitante interagir com a exposição, será feita através de parceria com o Porto Digital.

O outro equi- pamento previsto para ficar pronto é o Terminal Marítimo de Passageiros e a Sala Pernam- buco, em fevereiro de 2013, que funcionarão nos armazéns 7 e 8. A restauração dos galpões está em processo licitatório e os envelopes com as propostas devem ser abertos no próximo dia 5.

Já o edital de licitação dos outros sete armazéns terá um diferencial. Como é voltado para a iniciativa privada, será uma licitação de arrendamento. Até o fim do ano o edital será aberto. As empresas interessadas no arrendamento devem cumprir o projeto na íntegra até o início de 2013.

“A ideia é que esteja tudo pronto até a Copa do Mundo de 2014. Até porque tem hotel, flat”, ressaltou Marta Kümmer. Um estudo de viabilidade de rentabilidade já foi feito e o projeto está pronto. Ou seja, todos os armazéns já têm definidos o seu futuro. Por exemplo, no armazém 9, devem funcionar lojas e seis módulos para escritórios.

Já no 12 será instalada uma área para convenções. O armazém 13 contará com restaurantes e escritórios, o 14 com cineteatro e teatro. Do outro lado da Ponte Giratória, o projeto para o armazém 15 é de construção de um hotel, um flat, um edifício empresarial e uma marina internacional.

No 16 e 17 será construído um centro de convenções. Também está prevista, em uma área do porto, a construção de um edifício-garagem de dez pavimentos, com 1.200 vagas.

Texto e Imagens (©) Copyright Jornal do Comércio.

Novo terminal de cruzeiros mudará cidade baixa, em Salvador.

Um projeto para o novo porto de Salvador pretende transformar o bairro do Comércio, na Cidade Baixa. O trecho que deve receber as modificações compreende dois quilômetros às margens da Baía de Todos os Santos. Quem transita pelo local atualmente não consegue ter uma ampla visão do mar, entretanto, o projeto que deve ser finalizado até 2013 irá contemplar baianos e turistas com uma das mais belas paisagens da cidade.

Na Avenida da França, uma das principais vias de Salvador, está localizada a Companhia das Docas da Bahia (Codeba) que ocupa a área com o atual porto de Salvador. O governo pretende transformar o local pensando em ações futuras. “Nossa meta é ter no futuro cruzeiros que nasçam aqui e que terminem suas viagens aqui e propiciem não só a questão do cruzeiro turístico, mas a ocupação dos hotéis e aeroportos”, ressalta José Rebouças, presidente da Codeba.

Processo licitatório
Um total de 20 empresas já demonstrou interesse em participar da concorrência, que está marcada para o próximo dia 19 de outubro. O edital de licitação publicado pela Codeba prevê que as obras devem estar prontas até o dia 13 de maio de 2013, data em que o porto de Salvador completa 100 anos de existência. Um dos galpões, que tem capacidade para receber grande quantidade de trigo, provenientes da Argentina e do Chile, deixará de existir. A obra deve custar cerca de R$ 36 milhões e irá eliminar outro armazém no local.

O novo porto deve contar com postos da Polícia Federal, Ministério da Cultura e Juizado de Menores. A previsão é de que o novo tenha três pavimentos e conte ainda com restaurantes e lanchonetes. Ao todo, o projeto prevê uma reforma de 10 mil m² e também contará com área aberta de circulação livre.

Texto (©) Copyright A Tribuna, Santos.

Imagens (©) Copyright CODEBA. 

Terminal de Passageiros de Salvador será licitado em setembro

AIDA Cara atracado em Salvador

Entrada do Terminal.

Uma das obras previstas para preparar a cidade visando a Copa das Confe- derações de 2013 e a Copa do Mundo de Futebol de 2014, no Brasil, a requalificação do novo Terminal de Passageiros de Salvador será licitada a partir do próximo mês, conforme anunciou o diretor-presidente da Codeba, José Rebouças.

O novo terminal tem dia exato para ser entregue: 13 de maio, quando o porto da capital completa 100 anos. A data permite o atendimento a torcedores dos dois torneios internacionais de futebol. A área será ampliada de 400 metros quadrados para 5 mil metros quadrados, numa obra orçada em R$ 36 milhões.

Interior atual do Terminal

Em entrevista, o secretário estadual da Indústria Naval e Portos, Carlos Costa, acrescentou que o governo baiano também elabora um projeto que beneficiará o Terminal de Passageiros. A ideia, informou o dirigente estadual, é ordenar o receptivo turístico no equipamento e o tráfego nas suas imediações.

Uma proposta é transferir a saída dos passageiros para um local próximo – a área ainda está em estudo –, deixando a Avenida da França apenas para o tráfego de veículos. O secretário destacou que o equipamento integrará o legado pós-Copa. “Precisamos aproveitar o movimento da indústria do turismo, hoje sazonal, e receber navios o ano inteiro”.

Área externa do Terminal, voltada ao Cais. 

De investimento da Codeba, a parte de cargas do porto da capital receberá ainda novos equi- pamentos, totalizando um aporte de R$ 580 milhões contando todas as intervenções já executadas e previstas. Contando os terminais de Aratu (R$ 360) e Malhado (R$ 10 milhões), em Ilhéus, serão aplicados R$ 1 bilhão nos portos administrados pela Codeba, incluindo obras iniciadas desde o ano passado e outras em planejamento.

Texto (©) Copyright Jornal Tribuna da Bahía.

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Espirito Santo quer investir em cruzeiros

Albatros entrando em Vitória

Com investimento estimado de cerca de R$ 20 milhões, o Estado do Espírito Santo prepara um projeto de melhoria na infraestrutura portuária para cada vez receber mais cruzeiros marítimos. "Na última temporada foram cerca de 33 escalas de seis navios em Vitória. Com esse projeto o objetivo é incrementar esse volume", disse o secretário de Turismo Alexandre Passos.

Segundo ele, na última temporada foram 60 mil passageiros, sendo que 11 mil deles embarcaram na cidade. Entre as ações do projeto, que está em fase de elaboração está a dragagem e a construção de ancoradouros para dois navios. Um terminal provisário também está no projeto até o deficitivo ficar pronto. "Esperamos que na temporada de 2012-2012 já possamos atracar navios no porto", disse.

Para o vice-governador do Estado, Givaldo Vieira, a participação no Salão é de suma importância para alavancar o crescimento do turismo. Segundo ele, em 2010 houve um crescimento de 25% no fluxo de turistas para o Estado. Sendo que a alta estação registrou cerca de 1,5 milhão de turistas domésticos.

Texto (©) Copyright Mercados e Eventos.

Imagem (©) Copyright Erik Azevedo.

Governador lança edital do Terminal de Passageiros do Porto do Recife

O governador Eduardo Campos e o ministro dos Portos, Leônidas Cristino, lançaram semana retrasada, em Brasília, o edital de reforma do Terminal Marítimo de Passageiros e de construção da Sala Pernambuco. Ambos integram a estrutura do Porto do Recife, no Bairro do Recife, e têm como objetivo incrementar a infraestrutura do estado para a Copa de 2014. As obras receberão R$ 21,8 milhões em investimentos e devem sair do papel em outubro. A previsão é que o equipamento fique pronto em fevereiro de 2013, com mais de um ano de antecedência da realização dos jogos.

O projeto prevê, nos cerca de 2 mil metros quadrados do antigo armazém 7, sala de embarque e desembarque com esteira rotativa, além de um espaço de lazer e de serviços, com praça de alimentação e lojas.

Ao lado será erguida a Sala Pernambuco (com cerca de 900 m2), ligada ao Terminal Marítimo por uma passarela suspensa. É nesse espaço de três pavimentos que, entre as vagas de um estacionamento coberto e as salas dos postos avançados da Polícia Federal, Receita Federal e Anvisa, está prevista uma grande arena, espaço de recepção e acolhida dos visitantes.

A adequação do Terminal Marítimo de Passageiros é estratégica para a realização da Copa em Pernambuco, como também a urbanização da toda a área do porto. “Estamos fazendo as obras de requalificação para que ali surja um polo de entretenimento cultural, como a própria Central do Artesanato e o Museu Luiz Gonzaga”, explicou Eduardo Campos em nota à imprensa, acrescentando que a obra é fundamental para tornar o Recife referência em receptivo de navios cruzeiros.

A verba para reforma e construção do Terminal Marítimo do Porto do Recife é do governo federal, através da Secretaria Especial de Portos. Estão sendo investidos R$ 900 milhões, do PAC da Copa, na reestruturação de sete portos de cidades que irão sediar o mundial em 2014. Pernambuco é o segundo estado brasileiro a lançar edital.

Ideia antiga - O projeto arquitetônico do novo Terminal Marítimo de Passageiros foi criado em 2008 pelo escritório de Moisés Andrade, vencedor da primeira etapa da licitação. O conceito utilizado foi o de um “edifício de passagem”, segundo explicou o próprio arquiteto. “Quem chega de navio quer conhecer a cidade, quem embarca quer conhecer outras partes do mundo. Ninguém deseja ficar no Terminal Marítimo. É um local de permanência mínima e que precisa ser acolhedor e eficiente”, ressaltou.

Esta será a segunda intervenção no antigo Armazém 7, desde a sua construção em 1912. Em maio do ano passado, o equipamento passou por uma adaptação para se tornar o atual receptivo. A primeira reforma foi realizada através de um convênio entre o governo do estado e o Ministério do Turismo, que garantiu uma verba de R$ 1,6 milhão, sendo R$ 1,45 milhão do governo federal e R$ 150 mil do Porto do Recife.

Texto (©) Copyright Governo de Pernambuco.

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MTur e Seap vão apoiar terminal para cruzeiros em Paranágua

Veendam é um dos navios que já fez escala em Paranaguá.

O Ministério do Turismo e a Secretaria Especial de Portos vão apoiar a implantação um terminal de passageiros no Porto de Paranaguá.

O custo do investimento é de aproximadamente R$ 150 milhões, e compõe o projeto de expansão da capacidade de operação do Porto de Paranaguá, estimado em R$ 2,5 bilhões. “Esta iniciativa exige união de esforços em todas as esferas administrativas do poder público e também da iniciativa privada”, afirmou o secretário de Estado do Turismo, Faisal Saleh.

Para ele, algumas alternativas de participação do empresariado no projeto são por meio de aporte direto de recursos públicos, por meio de Parcerias Público-Privadas e por concessão de exploração.

Paranaguá sediou a 15ª Reunião do GT Náutico Brasileiro, realizado entre terça e quarta-feira. O encontro reuniu representantes de cinco ministérios, do trade turístico nacional e gestores dos municípios litorâneos paranaenses.

Para o secretário nacional de Programas de Desenvolvimento do Turismo, Colbert Martins da Silva Filho, é estratégico que o Paraná participe do turismo náutico e marítimo, oferecendo um ponto de embarque e desembarque de passageiros com receptivo e toda a infraestrutura necessária. “O crescimento desse setor está condicionado à oferta de novos pontos de atracação, que permitam o aceso a novos roteiros atrativos ao turista, e Paranaguá tem um grande potencial”, disse. “Hoje não existem alternativas de atracação entre Santos e Buenos Aires.”

O diretor do departamento de estruturação, articulação e ordenamento turístico do Ministério do Turismo, Ricardo Moesch, que coordena o Grupo de Trabalho do Turismo Náutico Nacional, disse que o projeto paranaense de construir um homeport pode ser um “divisor de águas” para o desenvolvimento do turismo regional.

Segundo ele, um terminal no Paraná desafogaria o Porto de Santos, criaria uma alternativa para o embarque e desembarque de passageiros e permitiria captar turistas do Paraná, Santa Catarina e até do Paraguai. “Vamos levar à Associação de Empresas Marítimas uma proposta para que ainda neste ano possa ser feito um experimento com algumas escalas de navios de cruzeiro em Paranaguá”, disse.

O superintendente da Administração dos Portos de Paranguá e Antonina (APPA), Airton Maron, disse que o porto tem áreas disponíveis para construir o terminal de passageiros e está aberto a todas as propostas para contribuir com o desenvolvimento da economia do Litoral paranaense. “Já encaminhamos um pedido de recursos ao governo federal e acreditamos que a parceria com a iniciativa privada, por meio das grandes companhias de navegação, pode ser um grande incentivo para que o projeto saia do papel”, disse Maron.

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Cabo Frio já tem 22 escalas confirmadas.

Cabo Frio já pode ser considerado um destino de cruzeiros no Brasil. A confirmação veio através de divulgação de uma pesquisa feita pela Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (ABREMAR), repassada ao Ministério do Turismo, que considera o terminal local como um dos melhores portos de receptivo do país. A conquista pode ser facilmente identificada em função da manutenção da média de navios de turismo que atracam na cidade. Para a temporada 2011/2012, com início em outubro, por exemplo, 22 escalas já estão confirmadas e ainda existe a possibilidade de mais navios.

A divulgação da notícia foi feita em evento realizado em São Paulo nos dias 30 e 31 de maio, a Seatrade South América, versão sulamericana da já tradicional Seatrade, que acontece anualmente em Miami (EUA). No evento, Cabo Frio foi representado em um estande, com material específico de divulgação para o turismo náutico. “Além disso, no dia 31 de maio, foi realizado o Cruise Day, espécie de feira aberta aos agentes de viagem de todo o Brasil”, explicou o diretor da Secretaria de Desenvolvimento da Cidade e Ambiente de Cabo Frio, Paulo César Alves, representante do município no evento.

De acordo com o diretor, a confirmação do destino Cabo Frio mostra o trabalho sério que vem sendo feito ao longo dos seis anos que marcam a temporada na cidade:

- O governo municipal tem feito a sua parte. Temos segurança garantida pelas Guardas Municipal e Marítima, limpeza e o receptivo. Tudo isso garantiu a nossa posição como um dos melhores destinos do Brasil. Inclusive, o nosso receptivo foi indicado como modelo a ser seguido por outras cidades brasileiras – disse Paulo César Alves, lembrando que as únicas dificuldades enfrentadas pelo município são as condições meteorológicas e a ausência de um quebra-mar, situações que levam ao cancelamento de escalas.

Ainda com relação ao terminal local, foram destacadas a infraestrutura com lojas e banheiros, além da proximidade, dez minutos a pé, da avenida principal da cidade. Também foi elogiada a disposição do governo municipal em receber novas escalas e a estrutura apresentada pela cidade na recepção dos turistas (praias, comércio bem estabelecido e passeios).

Outra boa novidade apresentada no evento foi a possibilidade da certificação do terminal junto ao Ministério do Turismo. Para que isso aconteça, Cabo Frio receberá funcionários do Mtur entre os meses de julho e agosto para uma vistoria ao local. Caso seja aprovado, o Píer poderá ser incluído em programas de investimentos do Governo Federal. Também foi levantada a possibilidade de Cabo Frio receber uma nova modalidade de turismo náutico: o de iates com capacidade para até 200 passageiros. Esse tipo de viagem, ainda pouco difundida no Brasil, caso venha a ser realizada atrairá para o município turistas estrangeiros.

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Itajaí confirma primeiros navios

A Secretaria de Turismo espera superar o número de 48 mil passageiros que desembarcaram no píer turístico da cidade na última temporada de cruzeiros. Até agora, 31 escalas de navios de cruzeiros já foram confirmadas para a temporada 2011/2012. O primeiro a aportar será o navio Aida Cara, que chega dia 17 de novembro ao litoral de Itajaí.

A quantidade de navios aguardados para a próxima temporada já é maior do que o total de atracações na temporada passada, que contabilizou 28 navios.

A expectativa é de aquecimento na economia com a chegada dos turistas. Uma pesquisa feita pela Fundação Getúlio Vargas (FGV) apurou que, de novembro do ano passado a maio deste ano, as armadoras e os passageiros que desembarcaram nos destinos brasileiros trouxeram um incremento que somou R$ 1,3 bilhão à economia brasileira.

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Ubatuba terá escala de ao menos quatro companhias

MSC Orchestra fará algumas escalas na cidade. 

Para a temporada 2011-2012, além da MSC Cruzeiros (que trouxe trinta escalas na temporada recém-finalizada 2010-2011), a Costa Cruzeiros, a Ibero Cruzeiros e a Royal Caribbean também confirmaram as suas escalas experimentais no município. Deste modo, a divulgação da cidade irá ser significativamente ampliada.

A temporada 2010/2011 representou para Ubatuba diversos recordes e ganhos expressivos. No que tange à promoção turística, o nome da cidade foi distribuído por todas as agências de viagens do mundo que operam com a empresa MSC Cruzeiros. Além disso, foram injetados aproximadamente um milhão de dólares na economia local.

Costa Victoria fará estréia na cidade em 21/12/11

O Ubatuba Convention & Visitors Bureau recebeu a confirma- ção do Secretário de Obras de Ubatuba, José Roberto Jr., que as obras de adequação do píer deverão ter início no próximo semestre. "As licitações já foram devidamente realizadas. Agora iremos aguardar os prazos legais para iniciar as obras no terminal marítimo do Tamoios Iate Clube. Sabemos da importância dos cruzeiros para Ubatuba, portanto, iremos investir e trabalhar em conjunto com os empresários, pois o que está acima de tudo é o desenvolvimento do nosso município", afirmou Júnior.

Durante o Seatrade/Cruise Day, o presidente do Ubatuba Convention, Luiz Felipe Azevedo, em reunião com o ministro do Turismo, Pedro Novais e com o Secretário Nacional de Turismo, Colbert Martins, pleiteou investimentos específicos nos segmentos náutico e aeroviário. O Secretário classificou o encontro como produtivo, pois tem interesse no desenvolvimento da região. Na ocasião o ministro Novais anunciou o investimento de 740 milhões de reais para a melhoria dos portos brasileiros.

Texto (©) Copyright Mercados e Eventos.

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S.Francisco do Sul celebra 1° temporada de cruzeiros

Neste sábado (dia 2), em São Francisco do Sul (SC), o navio Bleu de France encerrou a primeira temporada de cruzeiros marítimos na história do turismo da cidade. Segundo a prefeitura municipal, foram 34 escalas de duas companhias marítimas (CVC e MSC Cruzeiros), que trouxeram à cidade cinco diferentes embarcações.

O gasto médio per capta registrado foi de R$ 81,55, que gerou um impacto direto na economia de aproximadamente R$ 6 milhões.

Destes passageiros, 50,44% estavam realizando pela primeira vez um cruzeiro marítimo. Do total dos entrevistados, os paulistas lideraram a representação, com 56%, seguidos dos fluminenses, com 9,6%, dos capixabas, com 9,1%, e dos catarinenses, com 7,21%.

As pesquisas também apontam que ao visitar a cidade, 90% dos visitantes preferiram ficar em São Francisco do Sul e realizar passeios pelas praias, baía e Centro Histórico. Os demais se dirigiam normalmente para Joinville, Beto Carrero e Blumenau.

Elevado ainda foi o índice daqueles passageiros que vieram pela primeira vez à cidade: 87%. Realidade esta bastante importante para o cenário da atividade turística local, já que 98% dos entrevistados declararam que indicariam o município para amigos e parentes e que 96% afirmaram que voltariam com mais tempo.

Texto (©) Copyright Panrotas.

Imagens (©) Copyright Secretaria de Turismo.

Porto de Recife terá novo Terminal de Passageiros

Bleu de France em Recife

O porto do Recife vai contar com um investimento de R$ 19 milhões, garantidos pelo PAC 2 (Programa de Aceleração do Crescimento) do governo federal, para a construção da segunda etapa do Terminal Marítimo de Passageiros, que deve ser concluída até 2012.

A cidade já deu o primeiro passo para oferecer uma infraestrutura adequada para os turistas que virão assistir aos jogos da Copa de 2014, com a reforma do Armazém 07. O local passou por uma revitalização –com investimento de R$ 1,5 milhão– e foi adequado para recepcionar os turistas de cruzeiros.

De acordo com o diretor comercial do porto do Recife, Alfredo Menezes, a cidade tem uma situação cômoda para se preparar para 2014 porque já passou pela primeira etapa. “Partimos na frente. Quem está começando a trabalhar agora vai correr contra o tempo”, afirma. Menezes estima que até o final do ano seja lançada a licitação para a construção do terminal.

Armazém 7

Com capacidade para receber oito mil passageiros por dia, sendo duas mil pessoas por navio, o Armazém 07 possui um salão com 1.400 m² com espaço destinados para embarque e desembarque. Uma área do salão é reservada para sala de espera de passageiros.

Como a administradora do terminal ainda será licitada, a empresa responsável pelo cruzeiro é quem faz os procedimentos de check-in e as bagagens são transportadas em caminhões-baú, obedecendo a determinação da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários).

O armazém não possui scanners para malas nem detector de metais. Segundo a assessoria de imprensa do porto, estes serviços são feitos dentro da embarcação. O estacionamento atual tem uma área de mil m², mas que será ampliada após a construção do terminal.

Após a inauguração da segunda etapa, o Terminal Marítimo de Passageiros terá praça de alimentação e lojas que irão funcionar no “Salão Pernambuco”, um local destinado ao lazer. O terminal terá ainda postos da alfândega, Polícia Federal, Receita Federal e da Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária).

Copa 2014
Para Alfredo Menezes, até a Copa, o porto do Recife vai estar pronto para receber os turistas. No entanto, é preciso saber quem são esses visitantes e quantos navios atracarão no Recife. “Hoje sabemos apenas que o Brasil está classificado para jogar. Precisamos ter conhecimento sobre os turistas que virão, qual a renda dos países que iremos receber, qual a paixão deles por futebol”, afirma.

Menezes lembra que é preciso estar atento ao mercado de cruzeiros, lembrando que os navios de passageiros que passam por aqui são todos internacionais. “É preciso juntar os portos, o trade turístico e representantes da área esportiva para pensar soluções”, diz. Um dos atrativos seria a realização de pequenas rotas de cruzeiros que levem os turistas para cidades próximas, como Salvador, também sede da Copa.

O porto do Recife tem quatro berços de atracação no cais, com uma extensão de 929 metros de comprimento. A quantidade de navios que podem atracar varia de acordo com o tamanho da embarcação. Se o navio tiver 300 metros, cabem dois. No entanto, não é obrigatório parar o navio em frente ao terminal.

A temporada de cruzeiros 2010/2011 no Recife começou em novembro e vai até maio do próximo ano. Atualmente, o único navio que embarca e desembarca no porto é o Bleu de France, que faz a rota Recife-Fernando de Noronha. O navio tem capacidade para dois mil passageiros e possui 721 cabines.

Turismo
O porto do Recife tem uma localização privilegiada. Ele fica próximo a diversos pontos turísticos da cidade, como a praça do Marco Zero, a Praça do Arsenal, o Mercado São José e a Casa da Cultura. O turista que desembarcar no terminal pode conhecer estes locais a pé ou de táxi.

Outra opção de passeio será oferecida aos turistas com a construção da Central de Artesanato de Pernambuco, no Armazém 11. A administração do porto está fazendo uma recuperação da infraestrutura do armazém, que será voltado para divulgação, exposição e comercialização de produtos artesanais de diversas cidades pernambucanas. A central terá exposições de grandes obras, mostras temporárias de artesanato e salas para negociação.

Hospedagem
A possibilidade de utilizar os navios para aumentar o número de leitos para hospedar turistas durante a Copa é bem vista pelo diretor comercial do porto. “Se for o caso, nós fechamos a área de carga para receber os navios de passageiros. Mas, para isso, precisamos saber antes quantos navios virão”, diz. Numa hipótese remota, ele aponta para a possibilidade de dobrar a capacidade de navios atracados no porto, passando para 10.

Segundo o diretor de logística da CVC Cruzeiros, Ariovaldo da Silva, a empresa está fazendo um estudo para avaliar a viabilidade da utilização dos navios como opções de hospedagem para os turistas da Copa, colocando as embarcações paradas nos portos das cidades-sede. “Estamos verificando o que pode ser feito sobre este assunto. A vantagem do navio é que ele tem várias opções de divertimento como teatro e shows”, afirma.

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Maranhão, Belém, Ceará e Amazonas receberão escalas do Princess Danae

Princess Danae em Itajaí.

O navio de cruzeiros Princess Danae, de bandeira portuguesa, está programado para atracar no porto de São Luís do Maranhão no dia 1º de fevereiro, com cerca de 300 passageiros vindos da Europa, partindo no dia seguinte. Até ontem, o navio estava ancorado no porto de Casablanca, no Marrocos, segundo o site Marine Traffic.
O Princess Danae, da Classic International Cruises, realiza normalmente viagens pela Europa, e já estave no Brasil algumas vezes. Antes de vir para o Maranhão, o navio vai passar por Fortaleza (CE). Depois da estadia em São Luís, seguirá para Belém (PA) e depois para Manaus (AM), seguindo posteriormente para o Mar do Caribe. Segundo Noel Magioli, proprietário da Agência N. Magioli, que atua no setor portuário da Ilha.

O navio tem sete conveses e 288 camarotes, transportando normalmente um número máximo de 640 passageiros. A embarcação está equipada com piscina, cinema, sauna, salão de festas, bares e uma área de fitness. A sua tripulação, incluindo o pessoal de apoio (cozinheiros, copeiros, barman, etc.), é constituída por cerca de 250 profissionais.

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Porto de Paranaguá apresenta projeto do Terminal de Passageiros

O superintendente dos Portos Públicos do Paraná, Mario Lobo Filho, e o secretário especial para Assuntos da Copa, Algaci Túlio, apresentaram nesta terça-feira (28) para autoridades, empresários, representantes do setor portuário e da sociedade civil organizada, o ante-projeto do Terminal de Passageiros de Paranaguá. O objetivo é debater com a comunidade e incorporar novas idéias ao futuro projeto executivo, que numa fase mais avançada definirá a execução das obras.

“Com isso, agilizamos o processo como um todo, o que garante que esta reivindicação tão antiga dos paranaguaras seja respondida o mais rápido possível, no próximo governo”, destacou Lobo Filho. “Entendemos a urgência deste Terminal para o setor de serviços e o comércio da cidade, principalmente com a realização da Copa do Mundo de Futebol, em 2014”, completou ele.

A instalação para recepção dos turistas deve contar com estacionamento para ônibus, carros e motos, sala de embarque e desembarque, restaurante, mirante, lojas, ambulatório e espaços reservados para Alfândega, Policia Federal e Receita Federal. O projeto básico prevê um prédio moderno de três andares, com capacidade para abrigar até 2 mil pessoas.

De acordo com o secretário Algaci Túlio, o projeto é ousado e vai atender os turistas dentro dos padrões internacionais. “Quem vier de outros paises para assistir os jogos da Copa em Curitiba terá a opção de chegar pelo mar e ter todo o conforto possível. Este terminal é um sonho do governador Orlando Pessuti e coloca o Paraná mais próximo dos objetivos de receber muito bem a todos que chegarem aqui”, disse.

Segundo o presidente da Associação Comercial, Industrial e Agrícola de Paranaguá, Yahia Hamud, a iniciativa é inédita e atende um anseio histórico da comunidade local. “Nunca antes uma autoridade portuária demonstrou esta vontade de concretizar o Terminal de Passageiros. O setor industrial e comercial da cidade está muito satisfeito e vê que o próximo superintendente está disposto a dar continuidade ao projeto”, ressaltou.

Para Hamud, o Terminal transformará o Porto de Paranaguá em porta de entrada e saída de turistas para todas as regiões do estado, fazendo com que a cidade passe a ser um centro irradiador de turismo no Paraná. “De Paranaguá os visitantes podem seguir para as cidades históricas de Antonina e Morretes, visitar as praias do nosso Litoral, Curitiba que é a capital ecológica, Vila Velha e, até mesmo, Foz do Iguaçu, por avião”, enumera ele.

MULTIUSO: O projeto básico prevê a construção de um berço de atracação múltipla, capaz de receber os navios de turismo e navios do tipo PCC (Pure Car Carrier), que transportam carros pelo sistema de rolamento. A ampliação será feita em um ângulo de 45° a leste do cais hoje existente, em seguida ao terceiro berço do Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP), que será construído e concluído em 2011.

Segundo o superintendente da Appa, a vantagem do berço de uso compartilhado é que ele evita períodos de ociosidade fora da temporada de férias, quando cai o turismo marítimo em todo o país. “A grandeprocura por cruzeiros geralmente se dá entre os meses de novembro a março. No restante do ano, o novo berço receberá navios de veículos, que operam com rampa e são compatíveis com a estrutura que planejamos”, explica Lobo Filho.

A implantação faz parte da relação de obras de infraestrutura para expansão do Porto de Paranaguá em curto prazo, já entregue para inclusão no PAC 2, do Governo Federal. O valor total é estimado em R$ 60 milhões e o prazo para início das construções depende de licenciamento ambiental emitido pelo Ibama.

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Bleu de France chega a capital alagoana nesta sexta-feira

Bleu de France em Salvador

A temporada de cruzeiros marítimos 2010/2011 em Maceió, que começou em novembro, continua recebendo turistas de várias partes do Brasil e do mundo. Pelo menos dois navios aportam no Porto de Maceió semanalmente, para que os visitantes passem o dia conhecendo as belezas da capital alagoana. Na quarta-feira (22), foi a vez do Grand Holiday, que veio de Salvador com 1.800 passageiros e 720 tripulantes e seguiu para Recife. Já nesta sexta-feira (24), será a vez do Bleu de France, que chega de Recife e segue para Salvador às 19h.

A Secretaria Municipal de Promoção do Turismo (Semptur) possui um estande no local para recepcionar os passageiros, que, assim que chegam, recebem um guia com diversas informações e orientações sobre os passeios turísticos e praias da capital. Os visitantes costumam passar o dia todo na cidade e recebem sugestões para conhecer as feiras de artesanato, bares, restaurantes, a orla da capital, entre outros atrativos.

A secretaria se preocupa em atender os turistas da melhor forma, pois, além de beneficiar os comerciantes em geral, eles são divulgadores do destino Maceió, podendo, ainda, voltar à capital, o que estimula ainda mais a economia da cidade.

Na temporada 2008/2009, a capital alagoana recebeu 31 navios. Em 2009/2010, esse número subiu para 59. O calendário da temporada de cruzeiros em 2010/2011 vai até maio de 2011. Segundo a coordenadora-geral de projetos da Semptur, Ubiratânia Amorim, existe uma preocupação em tratar o turista da melhor maneira possível.

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Empress inicia temporada em Itajaí.

A temporada 2010/2011 de navios de cruzeiros em Itajaí foi iniciada nesta segunda-feira, com a chegada do Empress (Imperatriz) ao Píer Turístico da cidade. O navio, com chegada prevista para as 11h, aportou por volta das 9h em Itajaí. Ele fez o embarque de 1.850 passageiros e seguirá para São Francisco do Sul às 14h desta terça-feira (14). Vindo se Santos, o navio faz o cruzeiro chamado “Mini Santa Catarina” e, de Itajaí, segue para o porto de São Francisco do Sul, terminando sua viagem em Santos.

Itajaí receberá 32 escalas nesta temporada de cruzeiros marítimos. Na previsão para a próxima temporada (2011/2012), já existem 28 escalas confirmadas até o momento. Para esta temporada, o número estimado de pessoas a passarem pelo Píer Turístico é acima de 38 mil.

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CVC Horizon abre temporada de cruzeiros em São Francisco do Sul

São Francisco do Sul fez a sua estreia no circuito dos cruzeiros da temporada 2010-2011. O navio CVC Horizon atracou nesta sexta-feira na cidade e abriu caminho para as 31 escalas programadas até março. O primeiro embarque no município somou 380 pessoas. À tarde, o navio partiu para Vitória (ES).
A visita deixou a cidade animada, barraquinhas de artesanato foram montadas próximo ao Terminal Marítimo e agentes de trânsito cuidavam para que tudo saísse como o planejado. De acordo com a secretária de Turismo, Jamille Machado, depois de duas paradas de teste feitas em 2009 e 2010, este é a primeira grande prova de fogo para a cidade.

— Começou a operação e estamos sendo avaliados — destaca.

São Francisco do Sul é o destino catarinense com mais escalas nesta temporada, superando Porto Belo, com 23, e Itajaí, com 28. No dia 14, o CVC Imperatriz atraca nas águas da Baía da Babitonga e o município encara mais um teste — será a primeira pernoite de um navio na cidade.

— Agora, o nosso desafio é manter a cidade na rota. Só vamos ter estas respostas na metade da temporada.

Para firmar ainda mais o destino no roteiro, a Escola do Balé Bolshoi em Joinville poderá dar uma ajuda.

— Estamos em conversações para oferecer apresentações a bordo — revela o diretor de cruzeiros Milton Sanches. A ideia é disponibilizar a atração em fevereiro.

Depois de dois anos de trabalho, São Francisco entrou oficialmente no roteiro dos cruzeiros. Foram investidos R$ 700 mil em reformas e instalação de um píer flutuante, que serve para o embarque e desembarque de passageiros da CVC. Nesta temporada, quatro transatlânticos da CVC e da MSC vão passar pela cidade. O primeiro navio da armadora italiana chega dia 25 de dezembro.

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