Imagens (©) Copyright Leonardo Aquino.
Texto (©) Copyright Daniel Capella.

Imagens de uma escala recente do Ocean Dream, da Pullmantur/ CVC em Fernando de Noronha, Pernam- buco. O navio é o único com roteiros de cabotagem no Brasil a visitar a ilha, que está presente em praticamente todos os roteiros dele no Nordeste. A maioria das viagens tem embarque em Recife e/ou Fortaleza, e seguem para outros portos do Nordeste, além de Fernando de Noronha. No arquipélago, devido a medidas de proteção ambiental, somente 700 passageiros desembarcam por vez.
Ontem esteve em Santa Cruz de Tenerife o Costa Serena, gêmeo do Costa Concordia, da Costa Crociere. Infelizmente, a escala acaba lembrando a triste tragédia do último dia 13, quando o Concordia se chocou com rochas próximo a Ilha de Giglio. O Serena estave acompanhado do MSC Fantasia (com 20,000 toneladas a mais), e pelo Mein Schiff da alemã TUI Cruises. Com exceção desse último, esses navios virão ao Brasil na próxima temporada, no final do ano, e poderão protagonizar encontro parecido em nossas águas. 


Na segunda, a capital portuguesa recebeu a escala do Queen Mary II da companhia Cunard e o Princess Danae da Classic International Cruises.


Na Quarta, Santa Cruz de Tenerife, nas Ilhas Canárias, Espanha, recebeu dois gêmeos da Holland America, o Maasdam e o Rydam, e o Grand Holiday, que chegou ao meio dia. Este último está a caminho do Brasil, enquanto os outros dois seguiram para o Caribe no mesmo dia.




No porto nesse dia, além do Horizone o do Ocean Dream, também estavam o Silver Explorer, da Silver Sea e o Statendam, da Holland America Line. Enquanto não nos chegam as primeiras fotos da temporada do navio pelo não menos paradisíaco Nordeste, deixamos estas belíssimas fotos desde o Caribe.

O Oceam Dream será o navio mais antigo da próxima temporada, construído em 1980. Ele foi encomen- dado para a Carnival como Tropicale, posterior- mente operou na Costa como Costa Tropicale, e na P&O Australia, como Pacific Star. Foi comprado há alguns anos pela Pullmantur que o renomeou Ocean Dream. Em breve deve ser transferido para a Peace Boat Co, que está em estágio avançado de negociações com a companhia espanhola para a compra do navio, que tem capacidade para 1,500 passageiros.