Impressões MSC Orchestra - Parte 1

Após a viagem em Janeiro no Splendour, optamos por um mini-cruzeiro em um dos mega resorts que tem tomado conta da costa brasileira. Escolhemos o MSC Orchestra, estreante da MSC, e que foi a novidade da MSC para a temporada passada. Veja como foi, na revisão abaixo.

Histórico

O MSC Orchestra é um navio moderno, e extre- mamente novo, com três anos incom- pletos. Inaugurado em 2007, ele é o segundo navio da nova classe da MSC, a classe Musica, que integra, além do Orchestra e do Musica, o Poesia e Magnífica. Desde que foi lançado, opera cruzeiros no Mediterrâneo e Norte da Europa, em 2008, saiu da Europa pela primeira vez com destino aos Estados Unidos e Caribe, e fez história, fazendo a primeira escala da MSC em Nova York. Porém, em 2009, foi substituído pelo  Poesia no Caribe e Estados Unidos, e teve como destino a América do Sul. Chegou a Santos pela primeira vez em 18 de Dezembro de 2009.

Caracteristícas Técnicas

Com mais de 90.000 toneladas é considerado um navio de grande porte, um mega resort flutuante. Acomoda até 3.013 passageiros em suas 1.275 cabines. Destas, 809 tem varandas, o que representa mais da metade das cabines. Atinge 23 nós, uma ótima velocidade para um navio do seu tamanho, e é também um dos mais compridos a visitar o Brasil, com quase 300 metros de comprimento.

O Navio

Detalhe do MSC Aurea Spa

Navio de extremo bom gosto, o MSC Orchestra segue outros navios da MSC, com muitos detalhes em dourado, ambientes bem decorados e harmoniosos, que são elegantes, e são exatamente o que um navio deve oferecer. Possui vários bares e lounges, dos quais se destacam o Amber Bar, que é rodeado por lojas, e tem uma bela decoração e iluminação em tons de verde. De lá se tem acesso ao Savannah Bar, um bar temático, com estofados estampados com pele de onça, e esculturas de onças que também são luminárias, o lugar remete a uma savana africana.

Em um dos lados desse bar, esta uma escadaria de mármore negro (bem parecida com a da recepção do Opera e Lirica) que dá acesso ao casino, e forma, uma espécie de Átrio. Seguindo, esta o belíssimo Teatro Covent Garden, que tem poltronas confortáveis, e paredes que acendem em diversas cores, sempre em acordo com a temática do bem equipado palco. Outro lugar que merece destaque é o The Shaker Lounge, que fica na popa do navio, de onde é possível observar o rastro do navio durante a navegação, através de grandes vidraças que se extendem por quase toda a traseira do navio. 

O Átrio principal também é bem decorado, tem um vão aberto de três andares, colunas esculpidas, uma cascata também de três andares, abaixo dela está um pequeno palco de vidro, que parece flutuar sobre a água, onde todas as noites acontecem apresentações de música. De lá é possível acessar algumas lojas, o escritório de excursões, a recepção, o La Cubana Cigar Room lugar reservado onde se pode fumar um charuto, ou simplesmente passar um tempo observando as obras de arte espalhadas pelas paredes. 

Mais a frente, esta a Art Arcade, que apesar do nome não é bem uma galeria de arte. É um belo corredor, com sofás e poucas esculturas, que dá acesso ao Shangai, o restaurante chinês do navio, a Biblioteca (que infelizmente, permaneceu fechada durante toda a viagem) e o Salão de Jogos, terminando no casino Palm Beach. Por todo o navio, estão distribuidas várias obras de arte, de quadros a esculturas, é importante ressaltar que todas elas são de bom gosto e combinam perfeitamente com o ambiente em que estão. O navio conta também com mini golfe, quadra de tênis, discoteca, cinco restaurantes, spa e academia, duas piscinas, mini club infantil, uma enoteca, entre outros.

Para ver fotos do interior do navio, clique aqui. 
Para ver a segunda parte, clique aqui.

Observação: É importante observar que este artigo não tem nenhuma relação com nenhuma companhia ou agência de viagens, é apenas a percepção de minha viagem. Os dados aqui postados, estão corretos, mas podem ter mudado, horários, valores, e informações sobre bandas e shows podem ter sofrido alterações. 

Imagens e Texto: (©) Copyrights Daniel Capella, Santos.